SFB 400/180

Sinusfilter SFB

Variante SFB 400/180
Bemessungsspannung 3 x 400 Vac Bemessungsstrom 180 A für Motornennleistung ca. 90,00 kW
Variante Bemessungsspannung Bemessungsstrom für Motornennleistung ca.
SFB 400/4 3 x 400 Vac 4 A 1,50 kW
SFB 400/10 3 x 400 Vac 10 A 4,00 kW
SFB 400/16,5 3 x 400 Vac 16,5 A 7,50 kW
SFB 400/23,5 3 x 400 Vac 23,5 A 11,00 kW
SFB 400/32 3 x 400 Vac 32 A 15,00 kW
SFB 400/37 3 x 400 Vac 37 A 18,50 kW
SFB 400/48 3 x 400 Vac 48 A 22,00 kW
SFB 400/115 3 x 400 Vac 115 A 55,00 kW
SFB 400/150 3 x 400 Vac 150 A 75,00 kW
SFB 400/180 3 x 400 Vac 180 A 90,00 kW
SFB 400/250 3 x 400 Vac 250 A 132,00 kW
SFB 400/440 3 x 400 Vac 440 A 250,00 kW
SFB 400/480 3 x 400 Vac 480 A 260,00 kW
SFB-N 400/61 3 x 400 Vac 61 A 30,00 kW
SFB-N 400/72 3 x 400 Vac 72 A 37,00 kW
SFB-N 400/90 3 x 400 Vac 90 A 45,00 kW
Abbildung von BLOCK Artikel: SFB 400/180
Zulassungen / Herstellererklärungen EAC Zulassung Filter

Technische Daten für SFB 400/180

Betriebsdaten
Bemessungsspannung 3 x 400 Vac
Spannungsbereich 0 - 520 Vac
Spannungsabfall 7,5 % @ 400 Vac
Bemessungsstrom 180 A
für Motornennleistung ca. 90,00 kW
Bemessungsfrequenz 0 - 60 Hz
Taktfrequenz 4 - 8 kHz
Zulassungen
Approbationen cURus
Umwelt
Umgebungstemperatur max. 40 °C
Sicherheit und Schutz
Bauart offen
Isolierstoffklasse H
Schutzart IP 00
Schutzklasse (vorbereitet) I
Prüfspannung 3000 Vac, 50 Hz
Anschluss und Montage
Anschlüsse Phase Schraubklemme, 150 mm²
Anschlüsse PE Bolzen, M8
Befestigung Fußwinkel
Befestigungsschrauben M10
Einbaulage nur für stehende Montage
Maße und Gewichte
Breite 365 mm
Höhe 445 mm
Tiefe 360 mm
Gewicht 75,0 kg

Infos zur SFB-Baureihe

Allgemeine Daten
  • Für Taktfrequenzen von 4 bis 8 kHz
  • Umgebungstemperatur max. 40 °C
  • Isolierstoffklasse H
  • Bemessungsfrequenz von 0 bis 150 Hz
  • Für Motornennleistung 1,5 - 260 kW
  • Bemessungsstrom 4 - 480 A
  • Bemessungsspannung 3 x 400 Vac
  • Schutzart IP 00
Vorteile
  • Verhinderung von Überspannungen am Motor
  • Sehr guter Korrosionsschutz und geringe Geräuschentwicklung durch Vakuumimprägnierung
  • Lange Leitungslängen möglich
  • Reduzierung der Motorgeräusche
  • Reduzierung leitungsgebundener und feldgebundener Störaussendung
  • Reduzierung von Motorverlusten

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