Motordrossel • 3ph • 0-690 Vac • 2 A • 0-60 Hz • P: kW • 2,55 mH › Hohe Dämpfung der Flankensteilheit› Hohe Dämpfung des FU-Taktsignals› Reduzierung von Ableitströmen bei geringem Bauvolumen› Lange ge
Motordrossel • 3ph • 0-480 Vac • 80 A • 0-60 Hz • P: kW • 0,34 mH › Hohe Dämpfung der Flankensteilheit› Hohe Dämpfung des FU-Taktsignals› Reduzierung von Ableitströmen bei geringem Bauvolumen› Lange g
Motordrossel • 3ph • 0-480 Vac • 80 A • 0-60 Hz • P: kW • 0,57 mH › Hohe Dämpfung der Flankensteilheit› Hohe Dämpfung des FU-Taktsignals› Reduzierung von Ableitströmen bei geringem Bauvolumen› Lange g
Motordrossel • ph • 0-0 Vac • A • 0-60 Hz • P: kW • mH › Hohe Dämpfung der Flankensteilheit› Hohe Dämpfung des FU-Taktsignals› Reduzierung von Ableitströmen bei geringem Bauvolumen› Lange geschirmte
Motordrossel • 3ph • 0-480 Vac • 45 A • 0-60 Hz • P:22 kW • 0,92 mH › Hohe Dämpfung der Flankensteilheit› Hohe Dämpfung des FU-Taktsignals› Reduzierung von Ableitströmen bei geringem Bauvolumen› Lange
Motordrossel • 3ph • 0-480 Vac • 45 A • 0-60 Hz • P: kW • 0,92 mH › Hohe Dämpfung der Flankensteilheit› Hohe Dämpfung des FU-Taktsignals› Reduzierung von Ableitströmen bei geringem Bauvolumen› Lange g
Motordrossel • 3ph • 0-480 Vac • 25 A • 0-60 Hz • P: kW • 1,75 mH › Hohe Dämpfung der Flankensteilheit› Hohe Dämpfung des FU-Taktsignals› Reduzierung von Ableitströmen bei geringem Bauvolumen› Lange g
Motordrossel • 3ph • 0-480 Vac • 25 A • 0-60 Hz • P: kW • 1,05 mH › Hohe Dämpfung der Flankensteilheit› Hohe Dämpfung des FU-Taktsignals› Reduzierung von Ableitströmen bei geringem Bauvolumen› Lange g
Wir helfen Ihnen weiter!
Rufen Sie uns an: +49 4231 678 0
Schreiben Sie uns:
